| Produkt | Kompatibilität | Hinweis |
| VARTA family | Nicht kompatibel | Betrieb ausschließlich im Standard-Batteriemodus. (Kein dynamisches Laden von Netzstrom möglich) |
| VARTA link | Nicht kompatibel | |
| VARTA Speicher in einer Kaskade | Nicht kompatibel | In einer AC-Kaskade über VARTA.iq ist maximal ein Gerät zulässig. AC-Geräte, welche sich in einer Kaskade befinden können, können nicht mit VARTA.iq verbunden werden. |
| VARTA element S1 | Kompatibel | |
| VARTA element S2 | Kompatibel | |
| VARTA element S3 | Kompatibel | |
| VARTA element S4 | Kompatibel | |
| VARTA element backup S5 | Kompatibel | |
| VARTA pulse | Kompatibel | |
| VARTA pulse neo | Kompatibel | |
| VARTA wall mit SMA VARTA wall mit Kostal | Kompatibel | Alle Batteriemodi stehen für die VARTA.wall zur Verfügung (inkl. dynamisches Netzladen). Es können beliebig viele VARTA.wall über VARTA.iq zu einer AC-Kaskade integriert werden. |
| VARTA wall mit Steca | Nicht kompatibel |
Batterie-Modi:
- Standard (aktiv): Für alle aktiven Batterien. Minimale und maximale Ladegrenze (%) einstellbar. Standalone-Modus bedeutet, die Batterie kann passiv betrieben werden.
- Eco: Minimale und maximale Ladegrenze (%) einstellbar. Morgendliche Ladegrenze (%) ist das Ladelimit bis 11:00 Uhr. Ziel: Batterie soll erst später geladen werden, wenn PV-Höchstleistungen kommen.
- Peak-Shaving (Premium Abo): Minimale Ladegrenze (%) einstellbar. Peak-Shaving Limit (%) ist der Anteil der Batterie, der für Peak-Shaving reserviert ist. Alles darüber ist normaler Eigenverbrauch. Maximale Netzleistung und Nachladegrenze sind konfigurierbar.
- Manual: Minimale und maximale Ladegrenze (%) einstellbar. Lade-/Entladeleistung manuell wählbar. Dieser Modus macht vor allem im Zusammenspiel mit einem Plan Sinn.
- Tarifoptimiert: Nutzer von dynamischen Tarifen haben die Möglichkeit ihre Batterien zu Zeiten von tiefen Stromtarifen zu laden. Damit dieser Modus angezeigt wird, muss ein dynamischer Tarif in den Tarif Einstellungen hinterlegt sein. Liegt der Tarif unterhalb der Limite, wird das Elektroauto auch nicht aus dem Batteriespeicher geladen, sondern aus dem Netz.